分兩部份談,自然進氣(NA)車系及渦輪(TURBO) 車系

1) 自然進氣(NA)車系:

壹般而言無太大差異,甚至在馬力重量比較大的車型會產生較省油的狀況,也就是所謂的”輕推原理”.

(2) 渦輪引擎(TURBO):

肯定較"稍微"耗油,但由於增加動力幅度大,合理的說要馬兒跑的快必然多吃草,但以多增加的油耗和多提升的動力來說是值回票價的.

ECU改裝的精髓並不是用大量供油讓車子跑更快，事實上供油過大反而會使燃燒不完全，效率更差。

Remap ECU的修改大約有二十多樣參數，包含渦輪增壓值的容許壓力、點火時間、點火角度、進氣溫度容許值...。

事實上壹有半車友反應ECU升級後油耗反而降低，這是因為引擎效率增高，以及車子的輕推原理。

而有另壹半反映油耗略比原來多壹點點而已，這是因為車子變好開了，自然不知不覺的就拼命踩油門（任何車唔寫電腦，猛加油都會造成油耗上升），而讓車子更好開壹點點的油耗是絕對值得票價的。

我們並沒有實際的油耗數據，也不可能有，因為每個人駕駛習慣不同，當然造成的油耗也不會相同。

但可以確定的是如果駕駛模式不改變，事實上油耗是不會有太多的改變。

因為ECU特調改善出來的額外馬力與扭力，真的不是用油耗去硬跑出來的!