為什麽選擇我們?

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◉ ECU動力升級

最大限度地提高馬力的安全水平、最大限度地提高安全扭矩水平、平滑扭矩曲線、增加加速度、銳化油門響應、減少渦輪遲滯、擴大功率範圍；

◉ ECU能耗節省升級

減少油耗、增加較低的RPM功率、平滑扭矩曲線、銳化油門響應、減少渦輪遲滯、擴大可用功率範圍、更高的承載能力（針對Van壹類的商用車）；

◉ TCU調校升級

通過放寬變速箱扭矩限制器來增加功率和扭矩、減輕快速換檔，換檔更平穩、對tiptronic或換擋撥片輸入（如果安裝）的反應更快、通過更早的扭矩轉換器鎖定改善了低速和線路響應、由於動力傳動系統的動力損失較小，因此可以提高某些變速箱的燃油效率。

STAGE 2階段

對中冷器、火花塞、點火線圈、進氣、排氣、等改裝件強化的基礎上，可以提升8%-20%馬力和扭矩！

STAGE 4階段

對進氣道內部進行拋光、更換低空燃比凸輪軸、對全車管路的加粗等等,可以提升100%-200%馬力和扭矩

STAGE 3階段

對發動機活塞、曲軸、連桿進行鍛造強化，此外需要更換大渦輪，加裝渦輪噴射等改裝件,可以提升50%-150%馬力和扭矩

彈射起步(LAUNCH CONTROL)

部分車型電腦中限制彈射次數,我們可以將它歸零

極速限制(SPEED LIMIT DISABLE)

幾乎每輛車都有絕對的限速器。 有些有190kmh，其他有250kmh等等。 我們可以根據需要降低/增加此限制器

轉速限制(RPM/REV LIMITER)

幾乎每輛車都有自己的發動機轉速限制器。 我們可以根據需要降低或增加此限制

關閉廢棄再循環(EGR DISABLE)

關閉廢棄再循環閥門(EGR),可以降低油耗、提高動力、解決頓挫

偏時點火

解決渦輪遲滯,降低發動機溫度